![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
10 супергероев, из которых могли бы получиться великие злодеи ужасов
Jun 03, 202330 гениальных чистящих средств, которые нравятся рецензентам
Sep 02, 2023Прогнозирование аберрантного сплайсинга в тканях человека
Jun 09, 2023ABI Research ожидает, что к 2030 году в морских портах будет развернуто более 370 000 AGV.
Aug 25, 2023Обзор отрасли AGV и AMR в 2023 г.
Sep 01, 2023Частный 5G в Китае
![Jul 09, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
JD.com, другой мега-китайский онлайн-ритейлер, использует по меньшей мере 100 «саморазработанных» автоматизированных управляемых (или «наземных») транспортных средств (AGV) через частную сеть 5G, очевидно, от местных поставщиков Huawei и ZTE. автоматизировать некоторые операции в цепочке поставок по сбору и упаковке в самом загруженном складском комплексе во время так называемого пика продаж «618» (18 июня) в Китае в первой половине июня.
Компания JD Logistics, занимающаяся складированием и выполнением заказов, управляет частной сетью 5G в распределительном центре в Чанше, провинция Хунань на юге Китая, который считается самым загруженным логистическим парком компании (называемым «Чанша Азия №1») в Китае. область, край. В пресс-релизе компания назвала это «первым в отрасли» «масштабным коммерческим развертыванием частного интеллектуального склада 5G с [поддержкой] более 100 AGV».
Грандиозная акция 618 («618»; также известная как Jingdong и 360buy) — это крупная торговая акция в середине года в Китае, действующая как растянутая распродажа в Черную пятницу. Он был создан основателем и председателем JD.com Ричардом Лю первоначально как празднование основания компании (18 июня) и будет работать онлайн и оффлайн с 1 по 18 июня. На распродаже 2022 года в пиковый 24-часовой период продаж с помощью AGV, подключенных к 5G, было обработано 110 000 товаров.
Такова история. Утверждается, что JD.com, входящий в список Fortune Global 500 и являющийся основным конкурентом интернет-магазина Tmall, управляемого Alibaba (Taobao Mall), за этот период продал более 200 миллионов товаров. Складской и логистический бизнес компании упоминается в пресс-материалах как Huawei, так и ZTE; он был на сцене саммита Huawei по 5G в 2020 году, рассказывая о своем сотрудничестве с поставщиками телекоммуникационных услуг для «ускорения применения 5G в логистической отрасли».
По его словам, 5G является «основной» платформой для решений цепочки поставок на основе искусственного интеллекта и Интернета вещей, а также способом свести на нет высокие затраты, низкую эффективность и низкий уровень цифровизации, чтобы ускорить работу крупнейшей в мире логистической экономики. Развертывание умного склада на базе 5G, разработанное совместно с ZTE и другими компаниями, выиграло приз на какой-то конференции 5G (очевидно, Всемирной конференции 5G 2021 года) в 2021 году — в том же году, когда JD Logistics провела IPO в Гонконге.
В 2021 году газета Asia Times писала, что «JD по-прежнему зависит от 200 000 сотрудников службы доставки, но управление складами заставляет Amazon выглядеть примитивно». В нем говорится: «Напротив, западные компании все еще оценивают, стоит ли им устанавливать частные сети 5G для поддержки автоматизации производства… Некоторые немецкие компании, включая Audi и BASF, тестируют частные сети».
AGV в распределительном центре в Чанше используют «внутреннее распознавание QR-кода» через 5G; Новая сеть 5G «заметно улучшила производительность» по сравнению с традиционным Wi-Fi, заявил поставщик телекоммуникационного оборудования AI-LINK, который предоставляет продукты 5G и периферийные устройства для установки JD Logistics. AGV, подключенные к частной сети 5G, смогли поддерживать почти нулевую потерю пакетов, при этом время ожидания соединения сократилось на 70 процентов по сравнению с Wi-Fi.
Об этом сообщил представитель распределительного центра JD Logistics. «Машины AGV компании JD помогли повысить эффективность движения парка на 200 процентов. Частный 5G способен обеспечить AGV стабильное беспроводное соединение с низкой задержкой, что [решило] предыдущую проблему нарушения сердечного ритма AGV из-за более высокой задержки с непредсказуемыми колебаниями [от] Wi-Fi; это оказывает глубокое влияние на стабильность AGV и, следовательно, на их эффективную работу, особенно в часы пик».
В заявлении говорится: «JD Logistics планирует расширить использование 5G на другие соответствующие варианты использования, такие как интеллектуальная обработка и хранение материалов, визуальный мониторинг и отслеживание логистики, создавая сквозную платформу 5G для дальнейшего улучшения общей производительности. эффективность управления индустриальными парками JD. [Он] сосредоточится на большем количестве сценариев для всестороннего продвижения цифровой трансформации своего логистического бизнеса».
ОБ АВТОРЕ